CARTA NAUTICA DEL RIO GUALEGUAYCHU

CARTA RIO GUALEGUAYCHU 

 

 

WAYPOINTS RIO GUALEGUAYCHU

RIO GUALEGUAYCHU - NOVEDADES DE BALIZAMIENTO

Río Gualeguaychú – Novedades de Obstrucción y Balizamiento

Última actualización 19/01/2024

Avisos a los navegantes:

PELIGRO: OBSTRUCCIÓN CANAL DE ACCESO AL RIO GUALEGUAYCHU

1.- Prolongación banco la Inés (ISLA INES DORREGO) 2100mt aprox. al suroeste, cortando canal acceso al rio Gualeguaychú, profundidad a encontrar en eje del canal 0.00 m al cero. S 33° 06.908'S – O 58° 22.277', manteniendo la misma profundidad unos 250 m aguas abajo del eje del canal (SW) y 120 m aguas arriba (NE), ancho del banco 50 m. Fondo arena dura.
La altura normal Río Gualeguaychú oscila entre 1.40 m., siendo su mínimo ordinario 0.60 m., y raramente se encuentra debajo del metro. Las profundidades son referidas al cero de la escala local.  

Profundidad a encontrar en canal de acceso rio Gchú, tomar siguiente ejemplo:

            Río Gualeguaychú (Dest. Boca): 1.40 m en la escala.

            Profundidad eje canal y banco la Inés al cero KM. 0.75: 0.00 m.

            Profundidad a encontrar: 1.40 + 0.00 = 1.40 m.

RIO GUALEGUAYCHU, UN POCO DE HISTORIA

RIO GUALEGUAYCHU, UN POCO DE HISTORIA 

BOYA  KM. 94,3 (ex Boya 90,2)

      Es la boya de bifurcación del canal del Río Uruguay con el canal de acceso al río Gualeguaychú. Antiguamente era una torre farola de luz blanca a ocultación, y se encontraba empotrada en el lecho del río Uruguay, frente a punta canarios de la costa uruguaya, tenía  una base de pilotes de madera dura y encima de ellos se encontraba afirmada la torre de hierro recubierta en su parte superior con tablas pintadas a fajas horizontales blancas y negras. La altura del plano focal de la farola se hallaba a 11.50 metros sobre el cero. En su cara ESTE llevaba la inscripción KM. 90,2 y tenía una escala graduada en metros que daba el estado de la creciente del río Uruguay.
     En la cara NORTE que correspondía al veril de babor  del canal de entrada al Río Gualeguaychú  llevaba la inscripción KM. 0, iniciándose así el kilometraje del balizamiento del río Gualeguaychú. También tenía una escala en pies que daba la profundidad del agua al canal de acceso. En la torre existía además un mareógrafo registrador. Por tener una altura respetable era un punto de referencia de suma importancia. Estaba iluminada con combustible líquido.

Torre Farola KM 90,2

LAS ESCOLLERAS Y SU HISTORIA, "UNA GRAN OBRA" (1904-1905 / 1909-1910)

Inauguración de las obras de canalización, colocación de la piedra fundamental de las obras por el ministro Emilio Civit 1904.

DRAGA 2 C - CRECIENTE DE 1959 Y EL HUNDIMIENTO DE LA DRAGA 2 C

 

LA CRECIENTE DE 1959 Y EL HUNDIMIENTO DE LA DRAGA 2 C

DRAGA 2 C

La draga 2 C del Ministerio de Obras Publicas de la Nación (M.O.P.) se encontraba trabajando en el canal dragado de acceso al río Gualeguaychú, en las inmediaciones del Km 2,6. Su proa miraba hacia el km 0 (km 90,2 del canal boyado de navegación del río Uruguay, en la actualidad km 94,3), a los 135° Sureste y su popa miraba al km 3,9; pero la gran creciente del año 1959 producida por las intensas y copiosas lluvias del mes de abril, acompañadas por la recia sudestada, que llego a la altura de los 7 metros sobre el cero de la escala Hidrométrica, sorprendió a la draga con 5 anclas; 3 de proa y 2 de popa.

CORTE O CANAL ARTIFICIAL (1937-1940)

 

CORTE O CANAL  ARTIFICIAL (1937-1940)

CORTE O CANAL  ARTIFICIAL (1937-1940)

ENSANCHE DE NUESTRA DÁRSENA y el PROYECTO DE PROLONGACION DE LA DEFENSA NORTE. 

NOTAS VARIAS Y FOTOS

Rio Gualeguaychú-canal de acceso

Comparaciones de sedimentación:

KM. 94,3 (ex 90,2) y KM. 1,5 (ex 1,3)-banco la Inés

Zona más baja a encontrar entre los Km. 94,3 (ex 90,2) y km. 1,5 (ex 1,3)-banco la Inés:

Año 1987               Año 1999            Año 2005             Año 2011               Año 2016

5.0 mts al 0               2.0 mts                1.10 mts al 0       0.80 mts al 0         -0.30 cm al 0

 

GUALEGUAYCHU CON VISTA AL RIO URUGUAY

GUALEGUAYCHU CON VISTA AL RIO URUGUAY

 

FOTO DE COMO PODRIA SER LA ENTRADA AL RIO GUALEGUAYCHU PARA REALIZAR EN ALGUN  FUTURO Y TENER UNA VISTA ABIERTA AL PUBLICO SOBRE EL RIO URUGUAY A SOLO 13 KM (ESCOLLERAS MIRADOR PARA LA SOCIEDAD, TURISMO, PARADOR, PESCA, PLAYA, MUSEO CON LA HISTORIA DE LAS ESCOLLERAS, ETC)

HISTORIAL REGATA INTERNACIONAL NOCTURNA "LUNA LLENA", CLUB NAUTICO GUALEGUAYCHU

De la I EDICION 16-12-1983 a la XXI EDICION 30-11-2012